Ilt sensor undersøgelsesmetode
1, ilt sensor varmelegeme modstand check
Afmonterer ilt sensor sele stik, med et multimeter modstanden fil måle ilt sensor terminal i ovnen og kolonnen grundstødning mellem modstand, modstand af 4-40Ω (Se i brugervejledningen til den specifikke model). Hvis du ikke opfylder standarderne, bør erstatte ilt sensor.
2, ilt sensor feedback spænding måling
Når du måler feedback spænding af lambda-sonden, trække ledninger af lambda-sonde, og tegne en tynd wire fra feedback spænding output terminal af lambda-sonde, og indsæt derefter sele-stik. Når motoren kører, (nogle modeller kan også måles ved fejl opdagelse socket ilt sensor feedback spænding, såsom Toyota Motor Co, Ltd serie af biler kan være fra fejl opdagelse socket inden for OX1 eller OX2 terminal direkte måles ilt sens eller af feedback spænding).
Når opdage feedback spænding af lambda-sonde, er det bedre at bruge en pointer type multimeter med en lav gearudveksling (normalt 2V) og en høj impedans (intern modstand større end 10MΩ). Specifikke detektionsmetoder er som følger:
1): motoren varm bil på den normale driftstemperatur (eller begynde at 2500r / min hastighed kører 2 min);
2): den negative spænding på multimeter spænding meter tilsluttet fejl opdagelse socket E1 eller batteri negative, bordet er tilsluttet fejl opdagelse socket OX1 eller OX2 jack eller ilt sensor sele stik på antallet |
3): lad motoren til 2500r / min. eller så at opretholde hastigheden af drift, mens du kontrollerer voltmeter markøren kan svinge frem og tilbage mellem 0-1V, Bemærk 10s inden for spænding meter pointer swing antallet af gange. Under normale omstændigheder, med feedback kontrol af fremskridt, bliver oxygen sensor feedback spænding 0.45V op og ned konstant skiftende, 10s inden for feedback spænding ændringer bør være ikke mindre end 8 gange. Hvis mindre end 8 gange, derefter ilt sensor eller feedback kontrolsystemet ikke fungerer korrekt, kan årsagen være ilt sensor overflade carbon deposition, følsomhed forårsaget af lavere. I denne henseende motoren må køre på 2500r / min hastighed på ca 2min at rydde ilt sensor overflade carbon deposition, og derefter kontrollere feedback spænding. Hvis efter fjernelse af CO2 kan være efter voltmeter pointer ændringer er stadig langsom, er ilt sensor skader eller computer feedback kontrolkredsløb defekt.
3, kontrollere oxygen sensor for skader
Afmonterer ilt sensor sele stik, således at ilt sensor er ikke længere forbundet med computeren, feedback kontrolsystem i åben-loop kontrol tilstand. Bliver et multimeter spænding tabel er direkte forbundet med ilt sensor feedback spænding output terminal forbindelsen, en god negative tabel pen. I motorens funktion til at måle feedback spændingen, første danne off inlet røret i krumtaphuset tvungen ventilation rør eller andre vakuumslangen kunstigt en mager blanding, mens du ser voltmeter, markøren læsning bør reduceres. Og derefter forbundet til tilbagetrækningen af rørledningen, og derefter fjerne vand temperatur sensor stik, med en 4-8KΩ modstand i stedet for vand temperatursensor, danner kunstigt en tyk blanding, mens du ser voltmeter, markøren læsning bør stige. Det kan også bruges til pludselig trykkes eller slip speederen for at ændre koncentrationen af blandingen, pludselige taktfast på speederen, blandingen bliver tykkere, feedback spænding skal stige; slipper pludselig speederen, blandingen bliver tyndere, feedback spændingen skulle falde. Hvis feedback spænding af lambda-sonden ikke ændres som beskrevet ovenfor, betyder det, at ilt sensor er beskadiget.
Derudover kan titanium oxid ilt sensor i brugen af den ovennævnte metode til påvisning, hvis en god ilt sensor, bør udgangsspændingen være 2.5V som center op og ned udsving. Ellers kan sensoren fjernet og udsat for luft, efter afkøling for at måle dens resistance værdi. Hvis resistance værdi er stor, skal der angiver, at sensoren er god, ellers sensoren udskiftes.
4, ilt sensor udseende farve inspektion
Fjerne ilt sensor fra udstødningsrøret, check sensor boliger på ventilationshuller er blokerede, keramiske kerne med eller uden skader. Hvis beskadiget, erstatte ilt sensor. Ved at observere kan farven på den øverste del af lambda-sonden også bestemme fejlen:
① lys grå top: Dette er den normale farve af lambda-sonde;
② hvid top: forårsaget af silicium forurening, denne gang skal udskiftes med ilt sensor;
③ brun top: forårsaget af blyforurening, hvis alvorlige, skal også erstatte ilt sensor;
④ sort top: forårsaget af kulstof deposition i udelukkelse af kulstof deposition motorfejl almindelige kan automatisk fjerne ilt sensor på carbon deposition.