Med ilt sensorteknologien mere og mere udbredt, hvilket gør bilens udstødningsemissioner stærkt reduceret for vores levende miljø for at reducere en masse udstødningsemissioner, reducere forureningen af atmosfæren, iltføleren i løbet af brugen af nogle fejl, lad os så introducere, iltfølere almindelige fejl.
For det første den iltfølers almindelige fejl
1. Oxygen sensor forgiftning
Oksysensorforgiftning er ofte en vanskelig og vanskelig at forebygge og kontrollere en fejl, især ved ofte brug af blyfri benzinbiler, selv den nye iltfølere, kan kun arbejde tusindvis af kilometer. Hvis der kun er en lille blyforgiftning, skal du bruge en kasse med blyfri benzin, du kan fjerne oksygensensorens overfladestyring for at vende tilbage til det normale arbejde. Men ofte på grund af den høje udstødningstemperatur, der forlader ledningen ind i dens indre, forhindrer spredning af iltioner, således at iltfølersvigt kun kan udskiftes.
Desuden er iltføler siliciumforgiftning også almindelig. I almindelighed anvendes siliciumdioxid- og siliconegummipakninger fremstillet ved forbrænding af siliciumforbindelser indeholdt i benzin og smøremidler med ukorrekt udgivende silicone gasser, der vil gøre iltføleren utilgængelig og dermed bruge brændstof og smøremidler af god kvalitet. Reparationen og brug af retten til at vælge og monter gummipakningen, gælder ikke for sensorfabrikens brug af opløsningsmidler og anti-adhæsionsmiddel.
Kulstofaflejring
På grund af at motorforbrændingen ikke er god, vil iltfølerens dannelse af kulstofaflejring eller iltføler i den interne olie eller støv og andre aflejringer forhindre eller blokere udendørsluften i iltføleren inde i oxygenfølerens udgangssignal unøjagtigt , ECU kan ikke være rettidig For at rette forholdet mellem luft og brændstof. Resultatet af kulstofaflejring, primært for brændstofforbruget steget, øgede koncentrationen af emissionerne betydeligt. På dette tidspunkt, hvis sedimentet er ryddet, vil det vende tilbage til det normale arbejde.
3. Syresensor keramisk fragmentering
Oxygen sensor keramisk hård og sprød, med en hård genstand slagverk eller rensning med en stærk luftstrøm, vil sandsynligvis bryde det og fejle. Derfor bør behandlingen være særlig omhyggelig med at finde problemet i tide at erstatte.
4. Varmebestandigt trådblæst
For varmesensorens iltmåler er det svært at gøre sensoren til den normale arbejdstemperatur og tabe sin rolle, hvis varmelegemetilstanden ablater.
Oxygen sensor som en typisk sensor er nu blevet meget udbredt. Den generelle brug af automobilsyre-sensoren er at detektere udstødningsemissionerne af ilt i bilen ved at detektere mængden af ilt for at bestemme koncentrationen af motorblandingen af koncentreret eller tynd , Genereret signal til motorstyringsenheden, og derefter ændrer motorstyringsenheden brændstofindsprøjtningstiden i henhold til signalet. Det endelige mål er at bedre kontrollere emissionerne, så emissionerne samtidig er brændstofeffektive.
-> Med ilt sensorteknologien bliver mere og mere udbredt, hvilket gør køretøjets udstødningsemissioner væsentligt reduceret for vores levende miljø for at reducere en masse udstødningsemissioner, reducere atmosfærens forurening, iltføleren i løbet af brugen Der vil være noget svigt, så fortæl dig om iltføleren af de almindelige fejl.
For det første den iltfølers almindelige fejl
1. Oxygen sensor forgiftning
Oksysensorforgiftning er ofte en vanskelig og vanskelig at forebygge og kontrollere en fejl, især ved ofte brug af blyfri benzinbiler, selv den nye iltfølere, kan kun arbejde tusindvis af kilometer. Hvis der kun er en lille blyforgiftning, skal du bruge en kasse med blyfri benzin, du kan fjerne oksygensensorens overfladestyring for at vende tilbage til det normale arbejde. Men ofte på grund af den høje udstødningstemperatur, der forlader ledningen ind i dens indre, forhindrer spredning af iltioner, således at iltfølersvigt kun kan udskiftes.
Desuden er iltføler siliciumforgiftning også almindelig. I almindelighed anvendes siliciumdioxid- og siliconegummipakninger fremstillet ved forbrænding af siliciumforbindelser indeholdt i benzin og smøremidler med ukorrekt udgivende silicone gasser, der vil gøre iltføleren utilgængelig og dermed bruge brændstof og smøremidler af god kvalitet. Reparationen og brug af retten til at vælge og monter gummipakningen, gælder ikke for sensorfabrikens brug af opløsningsmidler og anti-adhæsionsmiddel.
Kulstofaflejring
På grund af at motorforbrændingen ikke er god, vil iltfølerens dannelse af kulstofaflejring eller iltføler i den interne olie eller støv og andre aflejringer forhindre eller blokere udendørsluften i iltføleren inde i oxygenfølerens udgangssignal unøjagtigt , ECU kan ikke være rettidig For at rette forholdet mellem luft og brændstof. Resultatet af kulstofaflejring, primært for brændstofforbruget steget, øgede koncentrationen af emissionerne betydeligt. På dette tidspunkt, hvis sedimentet er ryddet, vil det vende tilbage til det normale arbejde.
3. Syresensor keramisk fragmentering
Oxygen sensor keramisk hård og sprød, med en hård genstand slagverk eller rensning med en stærk luftstrøm, vil sandsynligvis bryde det og fejle. Derfor bør behandlingen være særlig omhyggelig med at finde problemet i tide at erstatte.
4. Varmebestandigt trådblæst
For varmesensorens iltmåler er det svært at gøre sensoren til den normale arbejdstemperatur og tabe sin rolle, hvis varmelegemetilstanden ablater.
Oxygen sensor som en typisk sensor er nu blevet meget udbredt. Den generelle brug af automobilsyre-sensoren er at detektere udstødningsemissionerne af ilt i bilen ved at detektere mængden af ilt for at bestemme koncentrationen af motorblandingen af koncentreret eller tynd , Genereret signal til motorstyringsenheden, og derefter ændrer motorstyringsenheden brændstofindsprøjtningstiden i henhold til signalet. Det endelige mål er at bedre kontrollere emissionerne, så emissionerne samtidig er brændstofeffektive.